道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由（　），钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。

弹性支承块式无砟道床宜在（）内使用，并应采取相应的防污染和防老化措施。

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运抵工地（场）的水泥，应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行（）等项目的检验。

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铁路预制梁按结构型式一般分为（）

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双线箱梁由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取（）的施工方法。

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铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求，其基本条件要达到（　）。

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无砟轨道道床混凝土未达到设计强度（）之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件

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张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时，下层箱梁应（）

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当混凝土强度等级为C20～C40，生产单位为预制混凝土构件场，此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为（）MPa。

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轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（　）的施工方案。

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