列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。

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列车运行途中轴温报警器报警时，车辆乘务员应如何判断其真伪？

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旅客列车运行途中，对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的？

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列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

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旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。

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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、（）和其他报警装置。

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运行途中乘务员怎样正确掌握轴温显示动态？

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（）应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知车辆乘务员。

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空调客车当环境温度低于（）℃时，须开启电采暖装置。列车运行中，通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

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