A磨损
B破损
C变形
D疲劳
()是将一定数量的机油从油低壳吸入泵腔,加压后进到零件的摩擦表面。
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()的功用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔,加压后送到零件的摩擦表面。
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零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。
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汽车总成或机构组装后,改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为()。
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能将离合器摩擦片压紧在飞轮上的零件是:()。
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在装配车轮制动器前,对各零件清洗检查后,并在凸轮,凸轮轴颈及支承销等运动件摩擦表面均匀涂( )。
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零件耗损形式有磨损、腐蚀、()和变形。
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零件在装配时清洁不当,导致零件加速磨损,此类磨损为()。
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在零件表面行程压缩残余应力以提高零件疲劳强度的方法有()
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