A空调开关控制式
B电控节气门控制式
C电控进气流量式
D电控进气温度式
怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
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怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
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怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和()。
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怠速空气量的控制方式只有控制节气门旁通道的空气流量一种方法。
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当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
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怠速转速控制的实质是()。
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
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怠速控制阀能自动控制发动机的整个转速。
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日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。
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