简答题
正确答案
设计分析：根据设计要求，整个出租车计费系统按功能主要分为速度模块、计程模块、计时模块和计费模块。
速度模块：通过对速度信号sp的判断，决定变量kinside的值。kinside即是进行100m所需要的时钟周期数，然后每行进100m，则产生一个脉冲clkout。
计程模块：由于一个clkout信号代表行进100m，故通过对clkout计数，可以获得共行进的距离kmcount。
计时模块：在汽车启动后，当遇到顾客等人或红灯时，出租车采用计时收费的方式。通过对速度信号sp的判断决定是否开始记录时间。当sp=0时，开始记录时间。当时间达到足够长时则产生timecount脉冲，并重新计时。一个timecount脉冲相当于等待的时间达到了时间计费的长度。这里选择系统时钟频率为500hz，20s即计数值为1000。
计费模块由两个进程组成。其中，一个进程根据条件对enable和price赋值：当记录的距离达到3公里后enable变为1，开始进行每公里收费，当总费用大于40元，则单价price由原来的2元每公里变为4元每公里；第二个进程在每个时钟周期判断timecount和clkout的值。当其为1时，则在总费用上加上相应的费用。
该电路系统结构框图如下所示：
速度模块：通过对速度信号sp的判断，决定变量kinside的值。kinside即是进行100m所需要的时钟周期数，然后每行进100m，则产生一个脉冲clkout。
计程模块：由于一个clkout信号代表行进100m，故通过对clkout计数，可以获得共行进的距离kmcount。
计时模块：在汽车启动后，当遇到顾客等人或红灯时，出租车采用计时收费的方式。通过对速度信号sp的判断决定是否开始记录时间。当sp=0时，开始记录时间。当时间达到足够长时则产生timecount脉冲，并重新计时。一个timecount脉冲相当于等待的时间达到了时间计费的长度。这里选择系统时钟频率为500hz，20s即计数值为1000。
计费模块由两个进程组成。其中，一个进程根据条件对enable和price赋值：当记录的距离达到3公里后enable变为1，开始进行每公里收费，当总费用大于40元，则单价price由原来的2元每公里变为4元每公里；第二个进程在每个时钟周期判断timecount和clkout的值。当其为1时，则在总费用上加上相应的费用。
该电路系统结构框图如下所示：
答案解析
略
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