全路面起重机通常采用（）传动系统。

LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上，都装有（）。

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LTM1050全路面起重机在自动换档变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上，都装有（）。

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为了避免循环功率的产生，LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间（）。

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全液压汽车起重机是利用变幅油缸的（）实现吊臂的抬起与下放。

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全液压汽车起重机是利用变幅油缸的（）实现吊臂的抬起与下放的。

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全液压汽车起重机箱形吊臂根部铰点位置与吊臂长度、（）和幅度有关。

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全液压汽车起重机箱型吊臂根部铰点位置与吊臂长度、（）和幅度有关。

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汽车起重机的变幅机构采用（）改变吊臂仰角。

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按通常区分传动类型的原则，带传动是（）。

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