车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。

车削差速器壳体时，应先加工基准面，再以它作为（）加工其它部位。

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单件加工三偏心偏心套，应先加工好（），再以它作为定位基准加工其它部位。

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内外锥面配合件加工时，应先车削（）工件。

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车削减速器箱体以（）表面作为定位基准时，可使其全部或大部与角铁平面相接触，其接触面积不受限制。

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车削铸铁圆杆遇有砂坑时应先去除，再行精车削。

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车床车削不同材料时，应先清洁车床上原有材料切屑后，再行车削新材料之工件。

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车削不完全（无退刀槽）之螺纹时，为防止螺纹车削过头，应先拉开半合螺帽后，再退出车刀

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车削偏心工件时，车刀应先（）后再开动车床，车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。

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精车削一偏心平面时，首先应考虑：（）

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