辅助支承是基本支承的一种，也限制自由度．

辅助支承也能限制工件的自由度。

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两个或是两个以上支承点重复限制同一个自由度，称为（）

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不在同一直线上的三个支承点可以限制（）个自由度。

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自位支承随工件定位面位置变化而自动调整，不限制自由度.

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在车削轴时采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）另一端用顶尖支承装夹，限制了六个自由度属于（）定位。

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在夹具中，用分布适当的与工件接触的六个支承点来限制六个自由度的原理，称为六点定位原理

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辅助支承的采用主要是为了（）。

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车削深孔时，应配置辅助支承和（）装置。

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夹具辅助直承有（）和（）两种.辅助支承的作用是防止加紧力破坏工件的和减小工件的受力变形.

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