正确的主减速器主、从动锥齿轮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向（）端
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齿轮模数是具有量纲的参数。
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在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。
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主视图反映了物体的高和宽。
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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
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油耗高和发动机机械故障无关。
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变速器齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的2/3时，应予更换。
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对于机械性能要求不高和大尺寸、大截面的工件，可用正火代替（）处理。
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驱动桥总成齿轮疲劳试验前应按1/2Mp负荷走合2-3×104环循。
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