用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。

用一夹一顶装夹方式车削台阶轴，若在卡盘内不装轴向定位装置，则台阶轴在x轴方向的位置不确定，从而能保证台阶轴长度。

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加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。

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采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>这种方法实际上是几个支撑点限制（）自由度，属重复定位。

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工件在两顶尖间装夹时，可限制（）自由度。

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加工同轴度要求高的轴工件时，用双顶尖的装夹方法。

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在两顶尖装夹工件，限制（）自由度。

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用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。

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采用一夹一顶加工轴类零件，只限制六个自由度，这种定位属于完全定位。（）

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两顶尖装夹的优点是安装时不用（），定位精度较高。

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