车辆段线路包括哪些？各类线路的作用是什么？

出入段线：连接正线与车辆段的线路。尽端式车辆段采用双线，贯通式车辆段可在两端各设置一条单线。出入段线与正线的接轨有平交和立交两种方式。
停车线：用于停放列车的线路。为减少占地和道岔数量，一般每条线按停放两列车设计。为能进行列检作业，部分停车线设有检修坑道。
列检线：用于车辆日常检查的线路，设有检查坑。列检线数一般按运用车数的30%进行配置。
镟轮线：在轮对磨耗不符合使用要求时，可对轮对踏面进行镟修的线路。
检修线：用于车辆定期检修的线路，包括定修线、架修线、和临修线等，设有检修坑，并根据检修作业需要配置车顶作业平台、架车机和起重机等设备。
洗车线：用于车辆清洗作业的线路，一般安装自动洗车机，列车以低于5km/h的速度通过洗车设备即可完成车体清洗。
牵出线：用于车辆段内调车作业的线路，根据车库的位置，牵出线通常设置1~2条。
试车线：用于车辆定修、架修后动态调试的线路，试车线一般设在段内靠近检修库一侧。试车线的有效长度应满足按远期列车最高速度和紧急制动进行调试的要求。
静调线：用于新车停放及静态调试的线路。
救援线：用于停放救援列车的线路，一般设置在咽喉区附近。
联络线：与铁路接轨的线路，用于车辆、设备等的调运。

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