航线附近有礁石、沉船、浅滩等危险物时，正常条件下至少离其外缘（）通过。

若在转向点附近有岛屿、浅滩等危险物，则必须在用（）或（）定位并确认有安全正横距后，才能用航迹舵自动转向。

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若在转向点附近有岛屿、浅滩时必须用（）定位来确认有安全正横距时才能用航迹舵自动转向。

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比例尺介于1：10万至1：299万，图上主要表示与近海航行有关的航道、水深、陆地地貌除岸边的浅滩和礁石可忽略不计外、应详细记载所有外海的航海危险物的海图叫做：（）

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如图所示，为避开航线左侧的危险沉船，可利用航线右侧的灯塔进行（）。

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拟定沿岸航线时，在能见度良好的情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）。

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对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。 Ⅰ．堵漏； Ⅱ．排水； Ⅲ．保持船舶浮态； Ⅳ．保持船舶适当的稳性。

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对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。 Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性。

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狭水道航行中，为避开航线一侧的危险物，如危险物同侧附近有已知高度的高大、显著物标，则可采用：（）

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能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）及以上。

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