气相法聚乙烯装置开车加热阶段，循环气冷却器调温水上水温度控制在（）℃以下。

循环气冷却器在开车初期用来（）循环气。

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循环气冷却器在开车初期用来（）循环气。

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高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。

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高压聚乙烯装置开车前反应器应处于加热状态。

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高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。

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对气相法聚乙烯装置而言，下列终止中，（）只能自动触发。

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气相法聚乙烯装置中，（）必须保持低于床层树脂的粘结温度。

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对于气相法聚乙烯装置，聚合反应进入冷凝模式操作最快的方法是（）。

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气相法装置设计中，乙烯精制系统首先脱除的是（）。

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