A齿面点蚀
B轮齿折断
C胶合
D轮齿塑性变形
设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时,一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为 ()
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有一闭式齿轮传动,满载工作一段时间后,发现在齿面硬度为200~240HBS的齿面上出现麻点样凹坑,这是什么现象?产生的原因是什么?如何延缓或减轻这一现象发生?
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对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动,采用相同材料制造时,小齿轮应()处理,大齿轮应()处理。
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在闭式软齿面圆柱齿轮传动中,小齿轮的齿面硬度应()大齿轮齿面硬度。
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在设计闭式软齿面圆柱齿轮时,小齿轮的齿面硬度应()大齿轮齿面硬度。
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一零件由45号钢制成,受静应力。其工作拉应力σ=300N/mm2若零件材料硬度为250HBS、屈服极限σs=600N/m2许用拉应力[σ]=400N/mm2则零件的许用安全系数[S]等于()。
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一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时,如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同,则小齿轮1和大齿轮2的齿根弯曲应力之间的关系是:()
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有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列措施中,最有效的是()
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蜗杆传动中,其它条件相同,若增加蜗杆头数,则齿面相对滑动速度提高
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