汽车碰撞约（）后，SRS达到引爆极限，SRS组件中的（）引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂受热分解，驾驶员尚未动作。

在汽车遭受碰撞使气囊膨开后，故障代码一般都难以调出，如此设计的目的是在气囊引爆后，必须（）。

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安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。

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SRS系统的ECU一定要收到（）级信号波形才点火引爆雷管使气囊充气。

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汽车SRS气体发生剂引燃后产生大量的（）。

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ECU根据哪些传感器信号确定ABS、ASR、ESP工作？（轮速、TPS、制动踏板、方向盘转角位置）9.SRS采取哪些措施防止误引爆？

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发生较严重碰撞时（碰撞时汽车速度≥30km／h），强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（）ms内快速膨胀展开。

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SRS系统的安全传感器与任一个碰撞传感器的逻辑判断经（）门电路运算，才会确认发生了正面碰撞。

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防护碰撞传感器的作用是，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。

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经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。

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