铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制。其主要工作内容是（　）。

架子队是铁路工程建设项目为规范施工现场管理而组建的基层施工铁路建设作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与管控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队

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现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作（　）。

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武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，列为极高和高度安全风险等级的分部分项工程必须加强过程控制，要求项目管理机构、设计现场配合机构、监理、施工单位主要负责人要（）对施工现场安全措施落实情况进行监督检查，对关键施工工序进行现场盯控

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现行的铁路建设工程施工企业信用评价办法所称施工企业信用评价是指铁道部组织大中型铁路建设项目的建设单位，对施工企业（）等情况进行的综合评价。

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铁路建设项目实行施工（工程）总承包的，由（）对施工现场安全生产负总责。

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现场组织机构是为完成某工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作（）。

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某货物列车运行到某铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时12分。经调查发现：该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为2.2m，实测最薄处仅为0.55m，基底有杂草和树根；挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为8～15cm，砂浆松散。 问题 1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定，指出该事故的类别。 2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因。 3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法，并说明理由。

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武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，项目开工前，项目管理机构在编制年度施工组织设计同时，应组织（）依据设计文件和现场情况编制项目安全风险管理方案，准确地对危险源进行识别、分级和采取有效的控制措施、责任包保和销号时间等，并上报路局安全风险管理领导小组办公室

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某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17～23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。 1.施工任务分解的基本要求是什么？ 2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。 3.根据施工任务划分和施工队伍配备情况，该项目的管理组织机构应如何设置？已知项目管理层设置的关键岗位和部门主要有项目经理、副经理、总工程师；计划合同及财务部、工程技术部、物资设备部、安质部、中心试验室、综合办公室，请在下图中画出现场组织机构。 4.对项目施工如何进行施工阶段划分？ 5.重要的实施性规划包括哪些内容？

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