在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）

在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）.

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当拖船正在快速拖曳大船，如拖大船的船首时大船的冲势过大或拖大船的船尾时大船的退势过大，而造成拖缆与拖船的首尾线的夹角大于（）时，致使拖船大角度向大船一侧横倾，严重时拖船有倾覆的危险。这种现象称为横拖。

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为充分发挥拖船的效率，拖船就位必须良好，包括拖力作用点位置的选定、拖力方向的控制和带缆方式的选择等方面；如欲使其有最大的转船力矩，拖力的作用点应远离大船重心；如需大船平稳横移，则应尽可能在重心附近。拖力的方向与大船的首尾线越接近（），横向分力越大，转船力矩和横移速度也越大，前冲后缩就越小。

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万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆（）？

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万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）

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万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆（）？

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万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）

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油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业，油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆，并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆，应使拖缆始终垂吊在距水面（）的位置。

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拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）

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