汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转（）。
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在图所示变速器中，序号1为输入轴，序号26为输出轴，最高档为直接档，分析其余各前进档的动力传递路线，列出这些前进档的传动比计算表达式。
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发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
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配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速（）到某一数值时，便会出现发动机的转速突然（），而车速反而（）的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。
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液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积。
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变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。
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变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
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混合动力汽车是指那些采用传统燃料，同时配备（）来改善低速运动输出和燃油消耗、具有两个以上动力源的车型。
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一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
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