石料磨光值越高，路面的抗磨光性越（）。

石料的磨光值越高，表示其（）越好，石料的磨耗越高，表示其耐磨性（）。

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集料的磨光值越高，相应赋予路面的抗滑性越好。

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集料磨光值越大，说明其抗磨光能力越差。（）

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石料加速磨光值越低，沥青路面的抗滑性越好。

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对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。

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车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值大； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）

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车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值小； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大； 正确的一组为（）

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易于磨光的石料，其相应的磨耗值较大。

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在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于（）。

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