自动识别系统（AIS）应进行（），试验应由认可的验船师或认可的试验或检修机构进行。

依据《04海规》，（）及以后建造的所有客船和500总吨及以上的货船，在建造时应配备一台自动识别系统（AIS）

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船舶自动识别系统AIS主要功能有哪些？

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自动探火系统应在所有正常运行工况下自动地把失火部位在（）予以显示，同时进行报警。

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如果主机的控制系统具有起动失败时能自动再起动的程序，若当第（）次起动失败时，即应自动停止起动，并在驾驶室、机舱进行声、光报警。

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2012年7月1日或以后建造的船舶的固定式探火和失火报警系统应备有适当的（）。应使用合适的探测器所设计响应的火灾类型的设备，定期对探测器进行试验。设有自我诊断系统且对其探头可能易于污染的区域备有清洁制度的船舶，可按主管机关的要求进行试验。

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在船舶上，应（）对通用报警设备进行试验.

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散化船上固定式可燃气体自动监测系统应始终令其工作，不可关闭。

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（）总吨以下的客船和（）的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置（THD），用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和RADAR。对于新安装AIS的现有船舶，亦应满足本要求。对于内地至香港航线的船舶，按照上述要求配备航行设备。

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在报警信息中，应指明遇险船舶的识别号码。每艘船可按照国际统一的（）十进制数字海上识别码进行标识。

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