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船东与承租人订立标准航次租船合同。该合同采用的是“Norgrain1973”格式,其中有标准的安全泊位条款。该租船合同下的船舶在密西西比河一泊位装货期间,装粮机的一条重750吨铁臂从100多英尺的高处摔落,砸坏了该轮的甲板。船舶所有人向航次租船人索赔甲板损坏的损失和船期延误损失。承租人抗辩说,租船合同中的安全泊位条款只应解释为,承租人在选择泊位方面要恪尽职守铁臂的缺陷是承租人无从知晓的,与承租人的行为没有关系,承租人没有违反安全港义务。

简答题1

针对上述案情,承租人是否需要承担责任

正确答案

本案中,承租人在选择港口时已经恪尽职守,完成了安全港口的义务,承租人无需承担安全港的严格责任。因此,承租人没有违反安全港的义务,无需对该损失负责。

答案解析

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  • 船东和承租人订立了航次租船合同。船舶根据承租人的指示于12月1日驶抵罗马尼亚的康斯塔萨港。依据该港口的规定,船舶只有靠完泊才能清关,所以该船载港外锚泊了10天才获准靠泊清关。事后,承租双方对于装卸时间的起算争议不休。

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  • 船东和承租人订立了一份租船合同。租约中规定,租期为6个月。后承租人超过租期3天还船。船东主张承租人违约。

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  • 船东和承租人订立了期租合同。租方以船方过错使货物受损,并且该船撞毁租船人码头设施和未付经纪费等为由直接从租金中扣除上述损失,船方则直接将船载货物予以留置并向承租人索要租金。

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