柴油机工作时进气门为什么要早开迟关？
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柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。
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四行程发动机完成一次工作循环，进排气门各开闭（）。
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柴油机四行程的工作循环包括：进气、压缩、爆发、排气行程，其中（）是作功行程。
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进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸（）正常工作。
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排气门在活塞位于（）开启。
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发动机排气行程在活塞到达下止点前一定角度，排气门提前开启。
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进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
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进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。
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