工务部门在线路维修、大中修时，应严格控制工务线路几何状态变化量，对同一处所的连续累计起落道与拨道数值要及时重点分析、整理，会同供电部门及时做好确认、保存，作为定期（每年）核对、修改轨面标准线参数的主要依据。

属于工务部门维修的带绝缘的轨距杆及尖轨连结杆等设备，工、电部门（）应进行定期联合测试，并将测试结果作成书面记录。

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道口铺面、栅栏、标志、排水设备由工务部门负责维修。

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因大、中修施工需变动站内和（）线路平面及（）时，应经铁路局审核批准，并由施工单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给直属车务站段和工务、电务、供电、机务段，并报送铁路局有关部门。

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未设土挡的尽头线应设车挡或挡车器。车挡或挡车器由工务部门管理和维修。

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工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

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工务维护临靠站台的线路时，作业前后均应通知房建部门进行限界的测量和复核。

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车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔（）进行紧固，电务部门确认道岔（）密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。

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供电部门埋设接触网支柱时，须与工务部门事先联系。

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更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。

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