柴油机的高压油泵有单体式和组合式。单体式高压油管短，喷油规律易控制但凸轮轴较长，工艺要求高；组合式易安装、维修、校验，但高压油管长，不利于控制喷油规律。

柴油机机油系统润滑的作用主要包括：飞溅润滑、（）润滑、高压注油润滑和混合式润滑。

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为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。

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机油泵安装在柴油机（），泵支撑箱下方。

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为了使柴油机喷油泵的供油量不致过大，设置了（）

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空气压缩机的油泵为（）式。

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柴油机喷油泵的（）是指柴油机在空转运行时，有时发生喷油泵两次供油喷油泵才有一次喷射的现象。

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当机车在满负荷功率时，高压油泵齿条刻线一般为（）刻线。

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柴油机喷油泵的（）是指喷射后终了针阀落座后，针阀又第二次开启喷射。

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柴油机启动后，供油泵的油路为：传动箱油底壳→供油泵→单向阀→传动油热交换器→滤清器→四条油路。

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