国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。

国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括：（）等。

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当汽油机在中等负荷和满负荷工作时，对混合气的要求是（）。

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汽油机等速的从小负荷增加到中等负荷时，有效燃油消耗率降低，是由于（）。

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车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

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发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

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带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）

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发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（）

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在汽车用汽油机的化油器上，一般都装有主供油装置、怠速装置、大负荷加浓装置、起动装置和加速加浓装置等辅助装置。

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柴油机在超负荷工况工作时（）起调节作用，增加供油量。

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