简述开车初期要尽快提高酸温，减少烟囱尾气超标时间的合理措施。
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简述干吸灌酸程序。
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新管壳式酸冷却器“钝化”处理最好在酸温（）时进行。
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在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是（）。
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新建或大修后的硫磺制酸装置开车前，通常对转化系统设备进行烘烤，其目的是除去转化器砌筑材料中的（）和（）。
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硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时，通常要求一段温度升至400℃以上，其理论依据是（）。
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采用“两转两吸”流程的硫磺制酸装置大修后开车，在转化器通炉气升温时，切换到“一转一吸”流程的主要目的是（）。
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在硫酸装置继续生产时停用98%吸收酸冷却器的冷却水，会加快酸冷却器水侧结垢，原因是：停冷却水后，换热管内水不流动，水中杂质易沉积下来。
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在《硫酸开车技术标准》中，干吸岗位的操作注意事项有哪些？
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