负担能力定价是以（　）为基础的定价方法。

在负担能力定价论中（　）。

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在运量一定的情况下，以运价为基础的运输总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用，平均运输成本是定价的（）。

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边际成本定价方法比较适合运输业的特点。当边际成本长期（）时，企业会发生亏损。

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采用平均成本定价的优点是（）。

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采用边际成本定价一般是在（　）。

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平均成本定价一般适用于（　）。

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在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（　）定价。

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船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶（　）编制。

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在定期租船合同中，船舶折旧费由（　）负担。

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