液体流经各液压元件的压力损失主要为局部压力损失。

在液压传动系统中，液体压力主要决定于工作负载。

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在液压系统中，油液在管路中流动的压力损失为（）

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液体流动时要消耗一部分能量来克服黏性液体流经管道及阀门时产生的阻力，这种能量的消耗主要体现在液体的（）上。

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液压缸和液压马达是将液体的压力能转换成（）的装置。

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液压缸的牵引力是由工作液体压力作用在液压缸（）上产生的。

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液压功率是指液压传动系统中压力液体在单位时间内所做的（）。

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液压传动的机械能和液体压力能之间的转换是通过（）的变化来实现的。

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当液压油流速过高，压力损失严重导致的齿轮泵过热时，应采取的措施是（）。

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（）是利用压力控制阀来控制系统整体或局部压力，以使执行元件获得所需的力或转矩、或者保持受力状态的回路。

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