进气终了阻力降低，压力增高，则冲气系数（）。

进气终了阻力（），进气终了压力增高，则充气系数提高。

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进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。

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在工作循环中，汽油机进气终了压力高于大气压力。

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为了提高充气系数，应减少进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。

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为提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。

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发动机进气温度、压力会影响HC的浓度，提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。

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为了减少进气阻力，提高进气量，一般进气门头部的直径比排气门头部的直径（）

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进气门（）充气系数最大值对应转速减小。

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进气门（）充气系数最大值对应转速减少。

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