关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
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评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。
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评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。
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回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
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关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
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回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直于砼路面。
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试述水泥砼构件回弹强度的检测方法及步骤。
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回弹仪测试水泥混凝土强度过程中，回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土表面。
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水泥稳定碎石基层材料进行抗压回弹模量实验时的养生龄期为（）。
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