制动时，将转向轮抱死后，容易造成方向失效。

机动车驻车制动器失效后，容易造成机动车自动溜滑。

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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。

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车辆制动时前车轮抱死，不会出现丧失转向能力的情况。

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学员初学上坡起步，若加速踏板、离合器、驻车制动器配合不当，将造成车辆（）；停车时，制动后若忘了转向，将造成停车不靠边或停车不正；转弯时，制动后不及时减档，将造成车辆行驶乏力，这都是连贯动作太差的恶果。

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（）轮抱死会使转向失灵。

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当前轮制动抱死时，驾驶人转动方向盘并能改变车辆行驶方向。

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高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。

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当叉车在满载行驶时，由于道路情况的不断变化，作用在叉车后轮上的纵向反作用力也不时发生变化，若反作用力为零时（转向轮处于悬空的临界状态），则叉车的转向轮的偏转就不能确定叉车的行驶方向，导致叉车（）破坏，甚至造成翻车、转向失控等。

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两后轮的制动效果不等或后轮比前轮先抱死，容易发生制动侧滑。

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