简答题

说明柴油机燃烧四阶段的划分与特点,如何组织合理的燃烧?

正确答案

柴油机燃烧的四阶段划分为四阶段:
1)备燃期(自喷油开始至燃烧开始的曲轴转角)为着火前的物理化学准备阶段。
2)速燃期(自燃烧开始至缸内最高压力出现点的曲轴转角)缸内压力、温度剧增,最高燃烧压力出现在上止点后6~15度,放热量约为每循环放热量的30%。
3)缓燃期(最高压力点到最高温度出现点的曲轴转角)燃烧速度减小,最高温度出现在上止点后20~35度,放热量约为每循环放热量的70%。
4)后燃期(最高温度出现点之后的曲轴转角)燃烧速度很慢,柴油机易过热,应减小和避免后燃现象。
由于柴油机混合气的形成和燃烧的时间极短、空间极小,从喷油开始到燃烧结束仅占50°曲轴转角,因此应提高燃料的雾化程度,加强气流的运动强度,改善燃烧后期的燃烧条件。 即缩短备燃期、控制速燃期、加快缓燃期、避免后燃期。

答案解析