A对
B错
建(构)筑物定位的基本内容是根据设计要求在地面上定出建(构)筑物的主轴线或中线位置作为建(构)筑物细部定位的依据。
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道路恢复中线测量中,一般一条直线段上至少要定出的点数、每100m中线位置偏差值为()。
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贯穿道路施工始终的三项测量放线基本工作是()。①中线放线测量②中线检测③边线放线测量④仪器检校⑤水准点校测⑥高程放线测量
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公路施工中,在实地标定边坡的坡度测量工作叫边桩放线。
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测量放线人员在审核施工设计图中,要着重审核()图,要以后者为准,审核基础、首层平面及标准层的尺寸,而在前者上,要审核建筑物定位依据与定位条件及总体布局与尺寸是否合理、交圈。
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测量放线人员在审核施工设计图中,要着重审核()图,要以后者为准,审核基础、首层平面及标准层的尺寸,而在前者上,要审核建筑物定位依据与定位条件及总体布局与尺寸是否合理、交圈。
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保证建(构)筑物定位的正确性,这是工程施工测量中的头等大事。为此,在放线前的准备工作阶段与定位放线阶段应做好哪些工作?
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道路路基施工中,简便易行的边坡放线方法有()。
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施工测量放线中,发生错误的主要原因有哪5大方面?
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