确定汽车爬坡能力时的路面条件为（）。

确定汽车爬坡能力时采用的档位为（）。

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爬坡能力用汽车满载时（）在良好的路面上的最大爬坡度来表示。

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确定汽车传动系统最大传动比时，要考虑三方面因素：最大爬坡度、附着条件和（）。

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统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动（F.F.）轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的61.5％；若是前置发动机后轮驱动（F.R.）轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7％。设一轿车的轴距L=2.6m，质心高度h=0.57m。试比较采用F.F及F.R.形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F.F轿车在φ＝0.2及0.7路面上的附着力，并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设Fw=0）。其它有关参数为：m=1600kg，CD=0.45，A=2.00m2，f=0.02，δ≈1.00。

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汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。

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汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数

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汽车行驶时挂Ⅰ档，其加速和爬坡能力最强。

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（）挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和最大爬坡能力。

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汽车发动机的转矩储备系数越达，则汽车在不换档情况下的爬坡和克服短期超载能力越强。

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