目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制

目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。

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ST1-600型闸调器两种控制方式的特点，目前主型货车除（）外，ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。

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严禁直接、间接地与接触网导线接触和攀到车顶、罐顶、机保车冷冻机工作台上和装载的货物上面及在（）的人力制动机踏板台上。

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新制货车ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为530～570mm。

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练功车须有装用主型或新型铁路货车配件，具备（）功能。

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现在70t级新型通用货车的主型制动缸是（）型密封式制动缸。

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ST型缓冲器结构简单、零件少、重量轻，适用于总重为（）的主型通用货车及货运机车。

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目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分（）

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目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分（）。

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