（）是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。

（）是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分。

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（）是指轮座与轴身的过渡圆弧部分。

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车轴各部都可能出现横裂纹，但以出现几率说，车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。

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车轴各部都可能出现横裂纹，但以出现几率来说，车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。

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冲击座的作用是保护（）不受损坏。

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车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。

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车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毅边缘向内或向外（）的范围处

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钩提杆与座的间隙段修限度不得超过（）。

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列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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