汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。

汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175-0.250mm或圆度已达到0.050-0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。

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汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。

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发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。

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发动机汽缸圆度或圆柱度的磨损量是否超差是鉴定（）的主要标志。

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货车大修送修标志是以车厢为主，结合发动机。

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车辆和总成大修送修时，应将车辆和总成的有关（）一并送承修单位。

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总成大修送修时，应处于（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。

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客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。

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汽车载重量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转速（），磨损量增大。

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