A如果一个机型的改型或衍生应急出口操作、应急设备安放位置、应急设备型号以及应急操作程序方面差异较大,局方也可将其视为客舱乘务员所服务的另一种机型。
B客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过三种。
C客舱乘务员经考试合格可持有第四种机型资格。
D持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至四种。
在保证服务质量的情况下部分机型的客舱乘务员数量通常可曾配备().
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原则上,合格证持有人应确保每个客舱乘务员所服务的机型数量不超过()种。
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为保证安全运行,保证优质的客舱服务质量,局方批准本公司机型的客舱乘务员最少配置数量在《运行规范》A003条中明确如下().
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客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过()种,如果公司所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至()种。
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乘务组必需成员是指:经局方批准的承运人《运行手册》中列明的各机型乘务组最低配置数量所对应的满足相应训练要求,且持有现行有效的《中国民用航空客舱乘务员训练合格证》的每一名客舱乘务员,其中一名为客舱经理/乘务长。()
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合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定限制的累积飞行时间:()
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合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制:()
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最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合规定。增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过16小时;增加2名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过18小时;增加3名或者3名以上客舱乘务员,飞行值勤期不得超过20小时。
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为保证客舱乘务教员能正确和全面开展教学和指导工作,对客舱乘务教员与受训人员的比例应该有一定限制,不同的培训环境和授课方法需要不同数量的客舱乘务教员。在操作和演练教学(不含飞机飞行训练)中,教员和受训人员比例建议≤1:30。
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