正确答案
（1）、救援车乘务员接书面行调命令后，空车前去救援，并按照行调命令切除“ATP”，严守速度（25km/h）。如需反方向运行进站，需注意车站引导进站信号；
（2）、离故障车10m处一度停车，根据故障车乘务员用手信号指挥接近故障车，直到两车之间的距离为1.5m～2m的位置停车，将主控手柄置于“紧急”位；
（3）、乘务员系上“安全带”；打开“前端疏散门”，并固定；如车钩位置不对，用“车钩摆角调整手柄”调整车钩的角度；
（4）、连挂前操作并确认“车钩锁闭”开关处于锁闭状态；根据故障车指挥进行救援。救援车乘务员只能用“P1”，以3km/h的速度连挂；连挂上后确认“车钩锁闭”指示灯点亮；救援车乘务员驾驶列车用“P1”向后试拉，（感觉车辆有向后移动的冲动）试拉两次；
（5）、救援车乘务员确认连接好后，将主控手柄置于“紧急”位；确认两车总风缸压力相同；施加“停放制动”；
（6）、确认“连接切除开关及救援连接母线1、2”空开置”处于“切除”位置；连接“救援连接电缆；
（7）、两车电缆都连接好后，将“救援连接母线1、2”空开置于投入位“连接切除开关”置于“连接”位置；
（8）、使用乘务员联络电话或者联络按钮，确认两车联络正常；故障车先将主控手柄从“紧急”位转换到“O”位。等待救援车做完实验后，关闭“前端疏散门”并锁紧后取下安全带；
（9）、做启制动试验及警惕实验确认正常。确认所在驾驶室激活，“ATP”切除；
（10）、再次向故障车乘务员确认故障车驾驶室激活、停放缓解、运行模式为“ATP切除”状态、主控手柄在“OFF”位。确认妥当后运行。