根据《机车完好标准》，螺母拧紧后/螺栓螺纹应漏出螺母（）扣。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

根据《机车完好标准》，螺纹连接件和锁紧件（），牢固可靠。螺栓头部和螺母无铲伤或（）变形，螺纹无乱扣或秃扣。

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根据《机车完好标准》，控制器触头烧损修整后余量不小于原厚底（）%，连接线断丝不超过（）%。

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根据《机车完好标准》，轮缘高度不得超过（）mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的（）%。

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根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。

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根据《机车完好标准》，轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不得超过（）mm。

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根据《机车完好标准》，轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于（）mm，沿车轴方向不大于（）mm。

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根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。

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根据《机车完好标准》，同一轴两车轮直径差不超过（）mm，前后轮对直径差不超过（）mm。

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根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。

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