A飞机偏在航线左侧,TKD一5°
B飞机偏在航线右侧,TKD+5°
C飞机偏在航线右侧,TKE+5°
飞机沿航线MC230飞行,保持MH平236,此时ADF指示为356。,说明().
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航线角MC220°,预定QDM预130°,飞机保持MH230°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机().
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航线角MC114°某预定方位线ODM预/RB预=193°/79°,飞机保持MHl20°飞行,当ADF指示70°时().
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飞机保持航向MH向电台飞行,RMI(或RBI)指针向右移动,说明飞机航向MH().
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背台飞行,准确过台后保持MH平142°,测DA时删145°,ADF指示183°,则飞机的平均磁航迹角与偏流为().
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飞机保持预定高度、空速、航向MH238°,于1305向台飞行,电台相对方位角RB352°,预计1355到达电台上空,13l5测得RB355°,大约应以多少度的磁航向飞行,才能正确到达电台上空().
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航空器09:30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°,预计10:00到达电台上空,09:45测得电台相对方向角为350°,如果采用被动向台飞行,航空器应立即转到()航向。
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飞机对正电台不修偏流飞行,即飞机航向MH固定,这时RMI(或RBI)指针向右移动,说明空中风是().
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进行起落航线飞行时,经过飞行指挥员许可,大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越,其间隔不得小于()
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