节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

（）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

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冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

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当发动机水温处于（）度时，节温器主副阀门都部分开启，冷却水大小循环同时存在，此时称为混合循环。

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冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。

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冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

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拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。

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蜡式节温器中的石蜡泄露，发动机冷却系中只有小循环。

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发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。

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冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。

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