柴油车排气烟度的测定应在自由加速时进行。

柴油车排气烟度的测定应在怠速时进行。

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进行柴油机自由加速烟度测定时，非电控柴油机首先要检测发动机加速踏板性能。加速踏板要反应灵敏，无卡滞，回位准确迅速，才能开始检测。

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检测柴油车自由加速烟度，应保证取样管插入深度不小于（），否则排气管应加接管，并保证接口不漏气。

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《柴油车自由加速烟度排放标准》规定，在海拔1000米以下的地区，柴油车自由加速烟度排放值应不大于（）（波许单位），适用于1995年7月1日以后生产的在用汽车。

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柴油车自由加速烟度排放超过标准的主要原因是柴油机供油系统（）及柴油质量不好。

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检测柴油车自由加速烟度，发动机应由怠速工况将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开，维持怠速运转（），在此期间内完成取样。

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检测柴油车自由烟度排放时，将油门踏板与踏板开关一并迅速踏到底，至（）时迅速松开油门踏板开关，并由表头读数。

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汽车柴油机全负荷烟度检测时，选定的每一转速点应连续测定烟度三次，若三次测定值相差超过（）（波许单位），则应重测。

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汽车柴油机全负荷烟度测定时，选定的每一转速点应连续测定烟度三次，每次间隔时间不超过（）并取算术平均值作为测量结果。

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