简答题

为降低冷起动和暖机阶段的排放,应如何进行喷油控制?

正确答案

发动机在冷起动时油气混合不足,仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面,此时发动机不是工作在化学计量比附近,另一方面,冷起动时,催化剂正处于低温状态,远未达到起燃温度(250~300℃),这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放,要对开环控制的空燃比进行精确的标定,不要过量供给燃油。

答案解析

相似试题
  • 汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

    填空题查看答案

  • 计算机联锁系统如何对上位机进行倒机?应注意些什么?并说明倒机原理。

    简答题查看答案

  • 当水温为()以上时冷起动喷嘴不再喷油。

    单选题查看答案

  • 流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。

    填空题查看答案

  • 检查发动机机油时,应把发动机停在平坦的地方,在发动机冷车起动之前或熄火后30分钟后进行。

    判断题查看答案

  • 对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。

    判断题查看答案

  • 起动时,驱动齿轮往复移动,发出连串的“哒---哒”的打机枪声,可能为()

    单选题查看答案

  • 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行起动初始位置的设定?

    简答题查看答案

  • 三相异步电动机利用降低端电压的方法限制起动电流的启动方式为()。

    单选题查看答案