A克服制动踏板自由行程所需要的时间
B制动力增长全程时间
C制动力增长到轴重75%所需时间
D制动力增长到轴重45%所需时间
充分发出的平均减速度检验()时,采用能够测取充分发出的平均减速度(MFDD)和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度(MFDD)和制动协调时间,对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力(或手操纵力)。
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汽车制动完全释放时间(从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)不应大于()
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汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引35车前轴制动动作的时间不大于()
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在欧式制动台检测制动时应()踏制动踏板。
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机动车包含()
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什么是制动力,它与制动距离有什么关系?
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在制动台的标定中,制动力示值允许误差为()
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欧式制动台第三滚筒的作用为()。
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制动性能的评价指标包括()方面。
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