从事国际航行的中国籍船员，必须持有中华人民共和国（）颁发的海员证和有关证书。

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）个月以上称为失踪，属于保险责任。

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中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险："比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列说法不正确的是（）。

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按照与海上保险相关的国际条约要求和国际惯例，海上保险合同中，保险公司必须聘请海上保险公估人进行公估业务，那么海上保险公估人的组成人员中通常不包括（）等。

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承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员（有时也包括地面维修人员）由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险是（）。

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总吨位不满（）的船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。

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（）属于火灾及特种保险公估人所从事的保险公估业务领域。

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中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同中华人民共和国的民事法律有不同规定的，适用（）的规定，但中华人民共和国声明保留的条款除外。

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保险公估人所从事的船舶保险、货物运输保险等方面的保险公估业务属于（）。

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（）包括保险公估人所从事的船舶保险、货物运输保险等方面的保险公估业务。

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