HXD3C型电力机车辅助电源1经自动开关向两台（）供电。

HXD3C型电力机车辅助电源2经过自动开关和接触器，通过软启动方式向（）、列车供电柜（如有）风机、司机室空调、机器间风机和各类单相辅助加热器等供电。

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HXD3C型电力机车辅助电源2（CVCF）输出电压（）输出频率50Hz。

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HXD3C型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源装置供电。

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HXD3D型电力机车机车控制电源是蓄电池经蓄电池自动开关QA61后与控制电源柜（）提供。再通过自动开关分别送到各条支路。

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HXD3C型电力机车设有两组独立的三相辅助电源，每组电源由辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2）、（）及对应辅机等构成。

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HXD3C型电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各（）。

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HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件（1.7kV/1200A），其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组（a7-x7）、（a8-x8）供电，输出送入辅助滤波柜LC，辅助绕组的电压均为（），经过输出接触器向各类辅机供电。

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SS7E型电力机车当辅助变流器出现故障不能自动恢复时，需要按压司机台的（）或者将故障的变流器的110V电源自动开关断开数秒再重新合上，对系统进行复位。

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HXD3C型电力机车当高压隔离开关处于隔离位时，（）自动接地，确保故障端受电弓可靠接地，同时保证高压柜内部安全可靠。

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