CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于，传统行车指挥模式为：调度员←→车站值班员←→列车。CTC（调度集中）指挥模式为：调度员←→列车。

（）是调度集中的总称，它是现代化行车运行指挥设备，也是现代化运输指挥组织模式。

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铁道部调度机械室是（）通信系统的业务牵头单位，负责指挥协调各相关维护单位进行设备维护与故障处理。

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铁路调度通信系统可实现干调通信、（）、站场通信、站间通信、区间通信、专用通信等与运输指挥相关的通信业务。

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铁路局调度机械室是（）调度通信系统的业务牵头单位，负责指挥协调局管内各相关维护单位进行设备维护与故障处理。

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（）负责全路与GSM-R系统共用设备有关的业务、故障受理，并负责指挥武汉及其他相关GSM-R核心网机房进行处理。

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《通信维规》中规定铁路局调度机械室是干调通信系统的业务牵头单位，负责指挥协调各相关维护单位进行设备维护与故障处理。

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综合视频监控系统业务指挥关系：部核心节点→（）→接入节点。上级节点负责指挥故障处理。

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铁路专用（）是铁路运输指挥的重要基础设施，对铁路运输与安全起着重要的作用。

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SDH定时系统中，从时钟的正常模式是指在实际业务条件下的工作模式。

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