发货人与多式联运经营人必须签订（）。

如使用多式联运提单，发货人与多式联运经营人不必签订多式联运合同。

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多式联运经营人必须拥有运送工具。

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多式联运经营人必须拥有运输工具。

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货协运单是参加国际铁路货物联运的铁路与收发货人之间缔结的运输合同，是物权的凭证。

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国际多式联运必须实行多式联运经营人全程单一负责制。

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多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。

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货协运单，是参加国际铁路货物联运的铁路与收发货人之间缔结的运输合同。它是参加联运的各国铁路和收发货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免的体现，对铁路和收发货人都具有法律效力

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多式联运必须实行全程单一的运费费率，并由多式联运经营人以（）形式一次性向货主收取。

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甲乙签订一份买卖合同，约定甲先付款，乙后发货。履行期届至，甲因担心收不到货而未付款，于是乙因此在发货期届至时也未发货。此时，乙的经营情况及资金情况良好。本案中甲的行为是（）

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