AT前向申请多大的业务信道速率是直接根据检测到的前向导频C/I确定的，前向HARQ技术的采用是用于增加数据传送的可靠性，但不能使前向实际的速率高于申请的速率。

假设前向业务信道的NullRateDRC38.4Enable属性开关设为0x0001，当AN收到AT申请的DRC速率为空速率时，DO基站仍然以38.4kb/s的速率向该AT发送数据。

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前向信道自适应调整机制，是通过AT不停地测量前向信道的状况，并将这些信息通过（）信道以600Hz的频率反馈给AN，AN根据这些信息决定下一时隙的速率等级。

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DO前向业务信道总是以全功率发射，没有功率控制，根据前向信道的质量提供不同速率等级的数据来进行速率控制。

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AT通过反向ACK信道发送ACK/NAK比特，反映接收的前向数据包是否正确解调，这种ARQ机制是对前向有效速率的一种调整，降低快衰落的影响，提高系统性能。

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AT根据对前向信道（）的测量，选择最佳服务扇区。

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在1xEV-DO系统中，AT与AN之间打开了一个连接是指AT已经被分配了（），并且可以使用前向业务信道FTC。

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EVDO0系统能根据前向信道的变化情况自动调整前向信道的数据速率。

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在DO系统中，AT根据不同扇区前向信道的好坏决定选择哪个作为当前的服务扇区（servingsector）。

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AN直接发送给AT用来区分前向信道的是（）

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